تولید خودروی برقی اولین بار در قالب تاکسی توسط یک شرکت خودروساز خصوصی آغاز شد. این خودرو بعد از نصب پلاک ملی تحویل سازمان تاکسیرانی شد. این تولید اولین مرحله از همکاری شرکت های داخلی با خودروسازان چینی برای تولید خودروی برقی است.
بر این اساس روز گذشته مراسمی برای رونمایی از تولید خودروی برقی داخلی برگزار شد. در این مراسم، ۸۸ دستگاه آریزو ۵ ev که اولین سری تحویل این خودروهاست، به ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور تاکسیرانی تحویل داده شد. بنابراین آریزو ۵ اولین خودروی برقی خواهد بود که به عنوان تاکسی در خیابان‌های تهران تردد خواهد کرد. قرار است این خودرو در کشور مونتاژ شود.
خودروهای برقی چینی طی سال‌های اخیر در سطح جهانی رونق گرفته و به دلیل قیمت مناسب و تیراژ بالا فراگیر شده‌اند. عباس علی‌آبادی، وزیر صمت، در این مراسم عنوان کرد که «به‌‌زودی تعداد خودروهای برقی بیشتری در سبد محصولات خودروسازان خواهیم داشت.» آنطور که از گفته‌های وزیر صمت برمی‌‌آید، این تاکسی‌ها در گام نخست تنها در استان تهران استفاده خواهند شد.
وی همچنین استفاده و تولید خودروهای برقی را در این مرحله «آزمایشی» توصیف کرد و اظهار کرد که : در حال حاضر همه این خودروها به صورت آزمایشی تولید و وارد چرخه حمل‌ونقل می‌شوند و با استان تهران آغاز شده تا اطلاعات مورد نیاز در این حوزه به تکامل برسد و بدانیم متناسب با کدام اقلیم و شرایط کشور، چه خودروهای برقی متناسب هستند.
تامین 70 درصد از حمل و نقل عمومی تهران با خودروهای برقی
علیرضا زاکانی، شهردار تهران، نیز دیگر سخنران این مراسم بود که تاکید کرد تا ۷۰درصد از حمل‌ونقل عمومی باید از خودروهای برقی تامین شود. بر همین اساس باید تولید خودروی برقی روندی تندتر به خود گیرد.
در ادامه علی‌آبادی به موضوع فرهنگ‌سازی برای استفاده از خودروهای برقی هم اشاره و تاکید کرد که برای استفاده از خودروهای برقی باید از طریق مدارس و دانشگاه‌ها فرهنگ‌سازی کرد. با توجه به اظهارات وزیر صمت، باید به این نکته اشاره شود که روند فرهنگ‌سازی از طریق دانشگاه‌ها و مدارس فرآیند بلندمدتی است که برای استفاده و همچنین تولید خودروی برقی که نیاز زودهنگام‌تری است، روش کاملی نیست.
با این وجود مهم‌تر از موضوع فرهنگ‌سازی در مورد تولید خودروی برقی، ایجاد زیرساخت‌هاست که می‌توان گفت مهم‌ترین نگرانی متقاضیان خودرو برای انتخاب محصولات برقی است. باید دید آیا نهادهای مختلف مانند وزارت نیرو و شهرداری‌ها و استانداری‌ها در مورد ایجاد این زیرساخت‌ها در کوتاه‌مدت موفق خواهند بود یا خیر.
