شنیده‌ها حاکیست شرکت بی‌ام کارز صدها دستگاه سدان لوکس هونگچی H5 و بستیون T77 را وارد کرده اما این محصولات معطل مراحل بوروکراتیک قیمت‌گذاری مانده است؛ بنابراین بی‌ام کارز را می‌توان پیشگام ورود خودروهای تراز جهانی به ایران در دوره کنونی دانست.
رولزرویس تعبیر منتقدان خودرویی در توصیف هونگچی H5 است که به دلیل شباهت فوق العاده بدنه و فضای داخلی این سدان لوکس چینی با خودروی تشریفاتی رولزرویس است. البته هونگچی H5 نیز با هدف بکارگیری در مراسم‌های تشریفاتی کشور چین طراحی شده و با انتخاب شرکت بی‌ام کارز به ایران خواهد آمد.
بنابراین چنانچه مراحل اداری قیمت‌گذاری این محصول سپری شود در خیابان‌های ایران شاهد تردد این سدان لوکس با پیشرانه ۲ لیتری توربو GDI و ۲۲۲ اسب بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن متر گشتاور خواهیم بود.
این پیشرانه به همراه گیربکس 8 سرعته AT ساخت Aisin ژاپن عرضه می‌شود. این تیپ از هونگچی H5 رکورد مصرف سوخت 6.2 لیتر در صد کیلومتر را به نام خود ثبت کرده و شتاب صفر تا صد رسمی آن نیز 9 ثانیه برآورد شده است. ویژگی بارز دیگر هونگچی H5 استاده از ۹ ایربگ است که آن را در رده خودروهای ایمن قرار می‌دهد.
بستیون T77؛ خودرویی با استانداردهای فولکس واگن
بستیون T77 یک SUV با ۱۶۶ اسب بخار با گشتاور ۲۵۸ نیوتون و ۱.۵ لیتری توربوشارژ با طراحی کم‌نظیر فضای داخلی نیز پشت درهای قیمت گذاری معطل مانده است.
این خودرو که با استانداردهای اروپایی و شرکت فولکس واگن مشهور شده حالا قرار است با تلاش‌های شرکت بی‌ام کارز وارد ایران شود.
با ورود بستیون، سبد محصولات SUV ایران متنوع می‌شود و این خودرو با توجه به ویژگی‌های فنی و اپشن‌های متعدد آن می‌تواند سلیقه و سطح توقع مصرف کننده ایران را ارتقا دهد و البته این می‌تواند کار را برای رقبای بی‌ام کارز سخت کند.
